تست کشش دنده 2 از سرعت 40 tu5 و elx 84
-
0:09
فابریک به گفته صاحب خودرو .. موقعه استارت آینه من کنار ستون وسط elx بود و پایان تست سپر من جلوتر از elx بود که حدود 1.5 متر میشه
-
0:42
تست کشش دنده 3 از سرعت 40 tu5 و elx 84
-
0:12
پارس همین امروز انژکتور و درچه گازش شستشو داده شده .. موقعه استارت 405 حدود 1 متر عقب تر بود
-
0:19
slx رینگ 14-60-205 بدون کاتالیزور .....glx با شمع سوزنی و رینگ 15-60-205
-
0:14
این تست به واسته سبکی دنده 4 tu5 انجام شد تا اون تصور غلط که دنده 5 elx از 4 tu5 بهتره پاک بشه
-
0:19
هر دو فابریک و هر دو مدل 91 کارکرد 26slx هزار و کارکرد 12elx هزار..تست توسط نریمان انجام شده
-
0:32
405 2 سرنشین .... لیفان تک سرنشین
-
0:11
SLXماشین دوست گلم آقارضاهست.پشت فرمون SLXمنم وپشت فرمون GLXرضاجان نشسته.هردو 7.4.4 اما GLX دریچه سیمی و SLXبرقی.SLXرینگ15 داره و سه سرنشین.SLX سرویساش انجام نشده و تاخیر دریچه گازش بیشتر شده.جوری که قبلا توتست با پارس این شکلی نبود.کلا سیستم درچه گازش چک شده اما ...
-
0:23
206 7.4.5 شامل کیت اگزوز کامل...اینتک هوا..ریمپ ای سی یو....... elx کاتالیز خالی شمع سوزنی...........کشش دنده 2
-
0:08
تست کشش دنده 2 از سرعت 35 tu5 و سمند دوگانه سوز ef7
-
0:22
سمند موتور ef7 و بنزینی با دریچه گاز سیمی هستش
-
0:23
405 تک سرنشین ..... لیفان 2 سرنشین
-
0:14
405 گیربکس R2 فابریک 1.2 سنگین و پارس با گیربکس 405 معمولی 1.2 معمولی...پارس 2 سرنشین
-
0:10
-
0:20
ضریب دنده 3 سمند = 1.29 و دیفرانسیل 4.764 = 6.14 لاستیک 185-65-15 ..... ضریب tu5 در دنده 3 = 1.156 و دیفرانسیل 4.764 = 5.50 و لاستیک 205-60-15 ..... داکثر سرعت سمند 124 و حداکثر سرعت tu5 = 136
-
0:31
هر دو فابریک..هر دو مدل 91..تست توسط نریمان انجام شده
-
0:23
فیلمبرداری از داخل 744 انجام شده و 70 کیلو سنگینتر
-
0:42
هر دو فابریک.هر دو مدل 91 ...تست توسط نریمان انجام شده
-
0:50
هر دو فابریک..هر دو مدل 91...تست توسط نریمان انجام شده
-
0:12
405 گیربکس R2 فابریک 1.2 سنگین و پارس با گیربکس 405 معمولی 1.2 معمولی...وزن برابر
-
0:17
دنده 3و4و5 این 405 تغییر داده شده و از دنده های 405 xu7استفاده شده است
-
0:49
سلام، ماشین پنج سرنشین، تو صندوقم نزدیک ۲۰ کیلو وسایل هست، بنزین معمولی و ۳/۴ باک پره.. اینجا یه فرودگاهه تو مسیر کرمانشاه ایلام که تازه دوباره آسفالتش کردن که خیلی بهتر شده.منم دیدم جاده به بابام گفتم دنده چارو بگازونه ببینیم چنتا میره:)از سرعت ۱۶۵ ب بعد فک کنم ...
-
0:50
elx مدل 86 به گفته صاحب خودرو بدون تنها کاتالیزور نداره 405tu5 مدل 90 فابریک
-
0:53
تست کشش دنده 5 405-tu5 و tu5 تغییر دنده داده شده
-
0:30
مشخصات پارس تو فیلمهای دیگه کانالم هستش. پارس ELX مدل 86 هستش
-
0:32
405 تک سرنشین .... لیفان 2 سرنشین
-
0:26
SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15 سرعت نهایی SLX = 120 واقعی ( GPS) سرعت نهایی TU5=136 واقعی (GPS)
-
0:45
slx دنده های 3و4و5 را تغییر داده و در کشش بهتر از glx که گیربکس فابریک با دنده های سبک داره عمل میکنه
-
0:18
-
0:53
هر دو خودرو کاملا فابریک. 207 مدل فکر کنم 90 elx مدل 88
-
0:46
کشش دنده 3 پژو 405 tu5 و 405tu5 دنده سنگین
-
0:13
۲۰۶ صندوقدار مدل ۸۸ منبع عقب، سوپرچیپ، تبدیل به ECU ۷.۴.۴، کاتالیز مادیفای، سوزن انژکتور ۷.۴.۴، فیلتر جایگزین پارس lx .......البته تو این تست، دنده 2 پارس فابریکه و فرقی با پارسهای دیگه نداره
-
0:45
slx 91 با وسایل جعبه وسیستم و لاستیک 205.راننده پارس 88 که داداش گلم آفا رضاست.هردو دو سرنشینه بودن .تا 140 slx عقب بود ولی بعدش ...........
-
0:51
میگن ریو از اردی تو کشش میخوره خاک بر سره tu5 که هم از ریو هم از اردی صددرصد تو کشش دنده 5 از پرایدم میخوره شک نکنین
-
2:36
این تست برای آن انجام شد که متوجه بشیم که آیا گیربکس ELX مدل پایین با مدل بالا یکی هست یا نه !! چون بین علمای آپارات تفاوت نظر بود این پارس 83 را بردم تست با رینگ 15-60-205 که اندازه هر دور لاستیکش 1.927 متر بود با توجه به سرعتهای نشان داده شده توسط GPS مشخص شد ...
-
0:41
ریو87 و405 مدل91 سرعت 90 ظاهرا اینطور که پیداست SLX های جدید ECU M7.4.4 روشون نصب شده و شتابشون از GLX های دیگه (به جز SL96) بهتره. این SLX واقعا عالی راه میرفت. دقت کنید گفتم M7.4.4 نه ME7.4.4 این اولین باریه که می بینم 405 با ECU 7.4.4 باشه.ممنون از نریمان ...
-
0:14
405 فابریک + شمع سوزنی === پارس فابریک +شمع سوزنی .... گیربکس پارس be4 و 17*77 گیربکس 405 فابریک be4/5L یا R2 پارس حدود 100-90 کیلو سنگینتر
-
0:24
405 مدل 87 سفارشی و پارس elx مدل 90 هر دو فابریک... توضیحات بیشتر در کلیپ اول
-
0:45
هردو خودرو تقویت = هدرز + شمع + منبع اسپرت + برنامه + پورت پولیش
-
0:24
ضریب هر دو خودرو یکسان است
-
0:27
پشت پارس داداش گلم آقا رضا نشسته. هر رو 2 سرنشینه.پشت slx وسایل وسیسم.
-
0:39
تست کشش دنده 4 . رانا - SD V1
-
0:15
پژو فابریک مدل91ای سی یو بوش7.4.4 و سمندEF7تکسوز(خان بلوچ)مدل92ای سی یو کانتینتال فابریک - کشش دنده از سرعت30 بین پژو SLX TU5 و سمندEF7تکسوز
-
0:50
ماشین فابریک مدل91- جاده کفی - ای سی یو بوش - کیلومتر بدون خطا
-
1:43
پژو پارس tu5 مدل 93 داشبورد جدید
-
0:18
جاده کفی - فابریک - ای سی یو بوش7.4.4 ارتفاع از سطح دریا700متر-کیلومتر بدون خطا
-
0:54
پارس LX با گیربکس تعویضی هستش پارس 100 کیلو از sd سنگینتره و رینگ 15 اسپرت (اپکو) زیرشه. موتور پارس tu5 هستش
-
0:16
توضیحات در کلیپ قبلی
-
0:23
هر دو تکسوز سمند لاستیک 205/60/15و405لاستیک فابریک تعداد سرنشینان برابر پژو مدل91خیلی سرحال190تا رفته کلیپشو میزارم/درضمن هوا خیلی گرم بود و شتابef7تو هوای55درجه خیلی پایین میاد
-
3:30
تست سرعت اینترنت شبانه پر سرعت شاتل 2 مگ
-
0:27
وزن ها برابر شده با اضافه کردن سرنشین به ریو پزو405 مدل 82 بابهترین ecu مدل ECU SL۹۶ اخرش ریو ترمز شدید میکنه ماشین میاد جلوش و الا فاصله می گرقت ریو چون دوربالا خوب عمل می کنه این اون ریو شتاب زیاده نیستا یکی دیگست
-
1:53
فابریک - جاده شیب مخالف تو.کلیپ مشخصه-مدل91 - ای سی یو بوش- خطاش خیلی کمه درحد5تا/ارتفاع از سطح دریا800 متر
-
2:48
سرعت 10 مگابیت 10گیگ دانلود هزینه تعرفه :44000هزارتومن طبق گفته اسیاتک زمانی که 10 مگابیت به بایت تبدیل بشه حداکثر سرعت من باید 1280 و حداقل باید 160 باشه که همنطود که در ویدیو مشاهده میکنید همشه در روز سر 450 و از ساعت 12 شب به بعد به 250 میرسه تا 10 صبح که ...
-
0:29
اقای امجدیان دستور دادن ماهم گزاشتیم.ولی کاملا معلومه سمند دنده2کپ کرد.سمند دوگانه سوز.شمع سوزنی کاتالیز خالی.پمپ بنزینش خرابه چون بنزینم نداشت دنده 2 کپ میکرد.سر نشینم 2نفر.پژو شمع سوزنی سرنشین 3نفر .اون ی نفرم بجای CNG سمند
-
0:32
پراید مدل 88 کارکرد 61 هزار کیلومتر (کاتالیزور ندارد، فیلتر اسپرت دارد) رینگ و لاستیک فابریک. 206 1400 TU3 دریچه سیمی مدل 84 کارکرد 218 هزار کیلومتر (کاتالیزور ندارد). رینگ و لاستیک 195/55/15 که قطرش با فابریک یکیه فقط وزن رینگها از فابریک بیشتره. (باک 206 تقر ...
-
0:55
تست شتاب و کشش دوو اسپرو 94 با پژو پرشیا از دنده 2
-
0:39
این تست توسط تیم تست مرکز تیونینگ خودرو ایران در بهار 1391 برگزار شده.با تشکر از مالکان خودرو ها Enzo666 و abtin_speed. پژو 407 در وضعیت D+S گیربکس و تعویض دنده ها بر روی محدوده 6000RPM که Max توان موتور تولید میشود انجام شده.مزدا3 در وضعیت D گیربکس و تعویض دنده ...
-
1:00
-
0:34
تست خطا در سرعت 150 و 160 با GPS
-
0:37
تست نریمان انجام داده. شتاب از دنده 2 ال 90 با لیفان 520 i هست .ضمنا تست شتاب 206 تیپ 5 7.4.5 دریچه گاز پلاستیکی با همین لیفان 520 i هم الان تو کانالم موجوده خودتون اونوقت فاصله بین همین ال 90 رو با 7.4.5 تو سرعت 150 مقایسه کنید و ببینید چه اختلافی بین این 7. ...
-
0:41
ای اف سون ضریب دنده سبكef۷مدل ۹۱ كاركرد ۷۱۰۰۰ شمع سوزنی حذف كاتالیزور و منبع وسط ومنبع پشت كوپر رینگ ۱۶ پهنا ۲۱۵ فاق ۵۵ tu۵ مدل ۹۱ كاركرد ۵۳۰۰۰ شمع سوزنی هدرز حذف حذف منبع وسط و سنتر منبع پشت كوپر رینگ ۱۵ پهنا ۲۰۵ فاق ۵۰ وزن باری برابر
-
1:47
در این تست سرعت سه گوشی A5 , E5 , J5 مشخص میشود.
-
1:55
تو این تست میبینید که HONOR 4X نسبت به گوشی iPhone 6 برتری داره
-
18:01
news.30mark.com
-
0:24
نظری ندارم
-
1:26
دنیای خودرو
-
4:49
تست سرعت htc one با samsung galaxy s4 در اجرای برنامه و سرعت اینترنت3.3 هزار بازدید .10 سال پیشمقایسه دو گوشی در اجرای برنامه ها و سرعت اینترنت
-
1:20
-
0:22
سمند کاتالیز خالی و شمع سوزنی پژو tu5 فقط شمع سوزنی وزن سرنشین برابر
-
0:05
سرعت 90 با لاستیک 100 درصد فالکن ژاپن.
-
0:28
تقدیم به آقا فرهود----- جهت بررسی میزان کاهش دور موتور تو دنده 2به 3 با سنگین کردن دنده ها
-
1:01
اینجا دنده سمند رو دور موتور۴۵۰۰عوض میکنیم بقیه رو تو فیلم مشاهده میکنید
