تست کشش دنده 5 سمند ef7 با پرشیا
-
0:30
پژو405تخته کرده نشون میدم/ماشین فابریک لاستیک205/60/15
-
0:24
سمند تک سوز مالتی پلکس دریچه سیمی وزن ها برابر سمند 1220کیلو و باک پر و سرنشین 90 کیلو , پرشیا 1190 کیلو باک نصفه و سنشین ها 70+60
-
0:59
تست کشش دنده 5 سمند ef7 گاز سوز و elx
-
0:41
** صحبتهای راننده جالبه :)) این تست دقیقا در همان روزی که تست شتاب از صفر با این لیفان گرفته شده که عده ای اصرار دارند لیفان خودروی برتری از لحاظ شتاب هست . بر خلاف ادعاها این مدل حرفی برای گفتن در کشش حتی در برابر ریو نداره اگر شکی در تست ها دارید به نریمان م ...
-
0:28
از100تا160لاستیک205و2نفر سرنشین این تست تا180تو کانالم هست که165تا180کلا تو سربالایی میره واینجا جاده کفی وسربالایی هست اگه کاملا کفی وتک سرنشین بودم بهتر از این عمل میکرد
-
0:12
سمند ef7 مدل 91 کارکرد 54000 تک مولتی پلکس دریچه سیمی وزن 1240 سیستم صوتی 70 راننده 110 سرنشین 65 مجموعا 1515 ال 90 تندر پارس مدل 93 کارکرد 7000 وزن 1130 راننده سرنشین 130 مجموعا 1260 رینگ سمند 16 پهنا 215 r55
-
0:14
کامل نیست ولی میشه تشخیص داد چطوره.مابقی توضیحات داخل فیلمای قبل هست
-
0:33
سمند موتور ef7 و دریچه گاز سیمی میباشد
-
0:33
حرفای راننده لیفان خودش گویا هست
-
0:39
ضریب دنده 5 هردو خودرو یکسان بوده = 0.744*4.764
-
0:27
مدل92/12ای سی یو زیمنس 4نفر سرنشین و جعبه پر لاستیک 205
-
0:21
توضیحات در کلیپ قبلی
-
0:50
مشخصات فنی ماشینها تو کلیپ شتاب هست.
-
0:22
این تست دقیقا در همان روزی که تست شتاب از صفر با این لیفان گرفته شده که عده ای اصرار دارند لیفان خودروی برتری از لحاظ شتاب هست . بر خلاف ادعاها این مدل حرفی برای گفتن در کشش حتی در برابر ریو نداره اگر شکی در تست ها دارید به نریمان مراجعه کنید فیلم بردار ایشون ...
-
0:17
تو ضیحات کلیب قبلی
-
0:21
سمندی که از داخلش فیلم گرفته شده تک سوز هست و اون یکی دوگانه سوز
-
0:16
توضیحات در کلیپ قبلی
-
0:18
ef7ی که از داخلش فیلم گرفته شده تکسوز هست و اون یکی دوگانه سوز
-
0:30
توضیحات در کلیپ قبلی جولو ۴۰۵ ی وانت پرید نتونستیم تا اخر بگازیم...
-
0:23
سلام دوستان این تست درشرایط ۱۴۹۰مترارتفاع ازسطح دریا،لاستیک۱۵/۶۰/۲۰۵،دوسرنشین مجموع وزن سرنشینا۱۳۰کیلو،مسیر اولش سربالایی آخراش کفی میشه منتظر نظرات قشنگتون هستم درضمن کارکرد ماشینم توفیلم معلومه
-
0:35
پرشیا ۸۸ فابریک ایسیو کانتیننتال - سمند ۸۶ با اینتیک و بدون کاتالیزور.. باک سمند خالی (چراغ بنزینش روشن بود) و باک من ۱/۲.. وزن سر نشینان پرشیا ۱۶۰ کیلو و سرنشینان سمند هم 135 کیلو.. ۱.۲.۳ تست هم توسط نریمان گرفته شده.. جالبه راننده سمند به دوست من هم گفته بود ...
-
0:37
پرشیا ۸۸ فابریک ایسیو کانتیننتال - سمند ۸۶ با اینتیک و بدون کاتالیزور.. باک سمند خالی (چراغ بنزینش روشن بود) و باک من ۱/۲.. وزن سر نشینان پرشیا ۱۶۰ کیلو و سرنشینان سمند هم 135 کیلو.. ۱.۲.۳ تست هم توسط نریمان گرفته شده.. جالبه راننده سمند به دوست من هم گفته بود ...
-
0:26
ضریب دنده 4 سمند = 4.764*0.951 = 4.53 و ضریب دنده 4 پژو tu5 برابر 0.822 * 4.764=3.92 اندازه رینگ و لاستیک هردو خودرو یکسان بود 205-60-15
-
0:10
ثانیه3.5از10به50رسید 1.5ثانیه گذاشتم رو کاتاف ثانیه5ترمز گرفتم و6ماشین ایستاده بود
-
0:20
مدل92/12ای سی یوزیمنس جاده کفی 2نفر سرنشین ای سی یو زیمنس
-
0:28
سمند Ef7
-
0:26
دنده های سمند سنگین با رینگ 205-45-16 ( حدودا به اندازه رینگ 14-65-185 ) فکر میکنم دنده های سمند ست 405ی و دیفرانسیل 17*81 باشه با توجه به سرعت نهایی دنده ها - 405 مدل 90 با کارکرد 110 هزار و تقریبا 12هزار کیلومتر بدون تعویض روغن و فیلتر هوا و دیسک و صفحه فابریک ...
-
0:28
سمند مدل ۹۳ دوگانه تک سرنشین ۱۰ تا هم بنزین داش 206 هم مدل ۹۱ دو سرنشین با 40 تا بنزین
-
0:52
تو این دو تست دو ماشین راننده ها تعویض هم شده که بهترین حالت این بوده وسعی شده از راننده هایی استفاده بشه که بهتر لانچ می کنند
-
0:23
پارس مدل 91 و سمند مدل 93 دوگانه دریچه برقی بوش
-
0:19
سمند ef7 مدل 91 کارکرد 54000 تک مولتی پلکس دریچه سیمی وزن 1240 سیستم صوتی 70 راننده 110 مجموعا 1450 رینگ سایز 16 پهنا 215 r55 206 مدل 91 کارکرد 52000 وزن 1080 راننده 65 مجموعا 1145
-
1:19
سمند فابریک دریچه برقی،پارس مدل 81 (SL96) کف تراش،شمع سوزنی،رینگ و لاستیک 17/45/215...تفاوت وزنی فقط ۱۰ کیلو سمند سنگینتر ..راننده سمند هم خودم.(تست،درگ،پژو،سمند)
-
0:19
-
0:40
تست سمند
-
0:11
مسیر تموم شد و نتونستم تا آخر پر کنم.دوگانه دستی
-
0:12
حداکثر سرعتش170بود 10دقیقه پشتش بودم اعصابمو خرد کرد
-
0:30
تست کشش 405 tu5 (شمع+هدرز+منبع آخر+یونی چیپ+ دنده 3و4 عوض شده)
-
0:42
دوو ریسر مدل 92 و آردی مدل 84 هستند.
-
1:22
مشخصات در کلیپ قبلی هردو ۹۱ فابریک وزنا برابر 405 ماشین داش فرهود گل و سمند مال علی ef7
-
0:18
206 دریچه سیمی و زیمنس هست + شمع سوزنی 405tu5بوش 7.4.4 + شمع سوزنی
-
0:13
تست کشش دنده 3 پارس ELX و پارس LX-TU5 با گیربکس زانتیا9.0 هزار بازدید .10 سال پیشمشخصات پارس TU5 تو فیلمهای دیگه کانالم هستش. دنده های 3-4-5 سنگینتر شدن. پارس ELX مدل 86 هستش
-
0:24
درگ ماکسیما دنده ای با پرشیا توربو
-
0:23
وزن سرنشین ها برابر.ضریب دنده 3 هر 2 خودرو مثل هم.توضیحات مربوط به 2خودرو در فیلم شتاب از دنده 1 هست.
-
0:30
شروع از سرعت 80 و دور موتور حدود 2250 - باک 4/3 پر - جاده بدون شیب ، دوطرفه و شلوغ مجبور شدم یه سبقت هم بگیرم...
-
1:03
اخبار گوشی و بازی و سایر تجهیزات در techwar.ir
-
0:12
تو کوچه تست کردم ماشین جلوم اومد نشد تا100برم باد مخالف شدید بود و جاده ظاهرا کفی و سرعت50یه لحظه پارو از گاز برداشتم
-
0:17
سمند ال ایکس با موتور 16 سوپاپه 1.7 لیتری - بهره مند از تکنولوژی زمان بندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ ها - قدرت 115 اسب بخار - کارکردی نرم و بسیار بی صدا از ویژگی های خوب این خودروی تولید داخل است - بد نیست بدانید سمند موتور EF7 برخوردار از استاندارد آلایندگی ...
-
2:05
تست کشش فراری و لامبرگینی
-
0:25
هر دو خودرو فابریک...140 کیلوگرم به نفع تیبا
-
0:14
206 مدل 93 با گیربکس be1 ( گیربکس رانا) موتور tu5 دریچه گاز سیمی ...... 405 45کیلو اضافه وزن داخل جعبه
-
0:27
جاده کفی/۲نفر سرنشین لاستیک۲۰۵/۶۰/۱۵ صفرتاصد 10.5
-
0:31
لیفان اقا احمد هستش کامل فابریک کاتالیزورم سر جاش این دفعه پنجره لیفان بسته بود لاستیکشون هم 205 پارس هم فابریک کاتالیزور سر جاش کامل آب بندی شده لاستیک 205 هر دو بنزین معمولی صفر تا صد هر 2 تا ماشین تو کانالم هست تست تو اراک انجام شده با ارتفاع 1725 فقط یه نکته ...
-
0:27
405 مدل 87 سفارشی و پارس elx مدل 90 هردو فابریک...
-
0:10
ای اف سون ضریب دنده سبكef۷مدل ۹۱ كاركرد ۷۱۰۰۰ شمع سوزنی حذف كاتالیزور و منبع وسط ومنبع پشت كوپر رینگ ۱۶ پهنا ۲۱۵ فاق ۵۵ tu۵ مدل ۹۱ كاركرد ۵۳۰۰۰ شمع سوزنی هدرز حذف حذف منبع وسط و سنتر منبع پشت كوپر رینگ ۱۵ پهنا ۲۰۵ فاق ۵۰ وزن باری برابر
-
0:09
هردو فابریک و با رینگ 15 دو سرنشین
-
1:10
-
0:38
تست شتاب از صفر-EF7 پایه گازسوز-تندر و پارس تیون
-
1:05
مدل 84 کارکرد 400 هزارتا کیلومترو یه بار ریس کردیم ماشین بنزینی بود دستی 2 گانه کردیم که کلی کشید رو وزن ماشین 50 کیلو سیستم 2 تا سر نشین مجموع وزن 185 کیلو 40 کیلو وزن 4 تا کلمن پر از اب :D بعد سرعت 110 کیلومتر رسدیم به پیچ.............
-
2:10
تست دوربین سونی زد 5.ویدئو های بیشتر در سایت فناوب.
-
0:16
آریون و ماکسیما دنده ای (خودم) هر دو هم لانچ میکنیم آریون TRC و VSC ش هم خاموش بود هر دو توی این کلیپ 1 راننده + 2 سرنشین ! البته من و آرمان elx (خودم راننده + آرمان سرنشین) فکر کنم 2 برابر اونا وزن داشته باشیم سرنشین دیگه هم که اینجا داشتیم هم سنگین بود ...
-
0:22
این کیلیپ قدیمی رو چند چند وقت پیش پیدا کردم برای وقتیه که 15 سالم بود یعنی 4 سال پیش! یادش بخیر تازه دریفت یاد گرفته بودم ! ماشینمم 100% فابریک بود ! حتی ارتفاع هم نداشتم . این خیابون رو از بس دریفت زدیم اومدن وسطش گاردریل کشیدن کنارشم جدول کشی کردن عملا دیگه ...
-
0:27
چه میکنه این پرشیا
-
0:57
دنده 1 XU7 حدود 60 کیلومتر میره واسه همین تست از دنده 1 سرعت 30 تا واسه XU7 و واسه TU5 از دنده 2 و سرعت 30 کیلومتر استفاده شد
-
0:18
جنگ سمند
-
2:39
اولین سمند ایران
-
0:39
تعویض دنده جنتو در دور 7000
-
0:25
تک سوز بنزینی دریچه برقی ای سی یو بوش گیربکس17*81
-
6:01
تست مقاومت ضربه گوشی آیفون 5
-
12:01
تست سرعت و دوربین ؛ Galaxy Note 5 vs.iPhone 6s ؛ مقایسه سرعت عملکرد و کیفیت دوربین دو ابر اسمارتفون ؛ کانال www.aparat.com/smartphoneTV
-
0:31
فقط برای خنده بود ونابود شدن دوباره من تقریبا مثل همون کشش دنده خودمون به علاوه اوانسی که به من داده شده بود
-
2:42
سیستم چرخ دنده اقماری، سیستم چرخ دنده سیاره ای، سیستم چرخ دنده خورشیدی
-
0:22
صفر تا صد سمند مدل 81. نظر یادتون نره.
