سرپایینی

رو گاز بود...گیربکسش مال رونیز هست...سرازیری شدیده...

پراید مدل 88 کارکرد 61 هزار کیلومتر (کاتالیزور ندارد، فیلتر اسپرت دارد) رینگ و لاستیک فابریک. 206 1400 TU3 دریچه سیمی مدل 84 کارکرد 218 هزار کیلومتر (کاتالیزور ندارد). رینگ و لاستیک 195/55/15 که قطرش با فابریک یکیه فقط وزن رینگها از فابریک بیشتره. (باک 206 تقر ...

اینجا 170 تا رفت-دیگه بخاطر ترافیک نشد بیشتر برم-تو سرپایینی 230 تا رو میره

ماشین بدون هیچ ایرادی میباشد فابریک فابریک ماشین رو کف هست نه سربالایی نه سرپایینی

این تانک ژاپنی کوه و و کویر براش فرقی نداره ، سربالایی و سرپایینی مثل شکار میره ، نشستن کنار راننده واقعا دل و جرات میخواد

٢٠٦ تیپ ٥ مدل ٩٣ اوانته دنده دستی مدل ٩١ اوانته با ٣سرنشین و ٢٠٦ با ٢ سرنشین جاده سرپایینی. اونجایی كه ٢٠٦ جا میمونه ماشین میاد جلوش...

شتاب توو سرپایینی از سرعت 20 و دنده1 شروع شد که به ضرر من بود تاسرعت120 رفتیم.وزنا برابر بود...منبع منم فابریک بود سوراخ دوم باز نبود.....slx هم که معلومه سزحاله و 7.4.4 هستش مدل91

بعد از اینكه بروبچ اپارات قبول نكردن شتاب ماشین منو من این فیلم رو هم گرفتم البته بعد از عوض كردن صفحه كلاچ ! نه رو جك هست و نه رو غلتك و نه سرپایینی!

تست در شیب موافق انجام شده 206 تیپ 2 مدل 82 هدرز و کفراشی هست به همراه منبع فابریک 2 سوراخه .سمند منبع نداره و لوله مستقیم.پراید هم مال داداش علیرضا با موتور b6 1600cc با ecu پراید دفرانسیل سنگین که تو سربالایی خیلی بهتر از سرپایینی عمل میکنه

این تست سربالایی بود از در 10 تا شروع شد بنز اکتان ریخته بود و لنسر هم کیت اگزوز داشت در ضمن بنز زودتر شروع کرد که دیگه سلطان و فسقلی ردش کردن دیگه :) توی سرپایینی هم تست شد از ارش تقریبا 5 تا اختلاف خورد و سلطان هم از 40 تا دنده 3 اوانس دادم که بازم بنز خورد :) ...

این همون ماکسیمایی هست که تو فیلم قبلی از مزدا 3 سفید خورد. این 206 7.4.4 مجهز به هدرز و فلایویل و حذف کات آف هستش. تو این فیلم تست در حالت رولینگ (اگه از صفر بود به ضرر اتومات میشد) و در سرپایینی (به نفع ماکسیما چون دنده هاش سبکتره). حتی با وجود این موارد باز ...