کشش دنده 3 از سرعت 50 تا 110 TU5 و تیپ 5 ت
-
0:19
ضریب دنده 206 سنگینتر از TU5 هست. سرعت نهایی دنده 3 206حدود 121 و TU5 حدود 136 ( سرعت واقعی)
-
0:18
-
0:32
405 تک سرنشین .... لیفان 2 سرنشین
-
0:18
206 دریچه سیمی و زیمنس هست + شمع سوزنی 405tu5بوش 7.4.4 + شمع سوزنی
-
0:17
دنده 3و4و5 این 405 تغییر داده شده و از دنده های 405 xu7استفاده شده است
-
0:24
405 TU5 و تیپ 5 7.4.5 تقویت پیام
-
0:13
ضریب دنده هر دو خودرو در دنده 2 برابر و سرعت نهایی هردو 85 کیلومتر
-
1:01
مدل 88 کارکرد 118000 فابریک بنزین سوپر فیلتر هوا کثیف .کلیپ قبلی کشش دنده 4 از 110 تا 160 شد 20 ثانیه دنده 5 خیلی به کشش 4 نزدیکه و با دور موتور کمتری که نسبت به 4 داره از سرعت 110و سبکم هست از 110 تا 155 21 یا22ثانیه پر میکنه میخواستم تا 160 برم هرچی چراغ دادم ...
-
0:26
SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15 سرعت نهایی SLX = 120 واقعی ( GPS) سرعت نهایی TU5=136 واقعی (GPS)
-
0:30
405 شمع سوزنی دارد + 206 هدرز+ منبع اسپورت + شمع + پورت پولیش + رینگ و پیستون کله قندی( تراکم بالا) بدون منبع وسط......180 بع بعد فاصله کم میشد 206 روی 190 تا بود و 405 روی 200 کیلومتر که جاده تمام شد
-
0:32
405 2 سرنشین .... لیفان تک سرنشین
-
0:40
عادی شروع کردم، از پیج من دیدن کنید پشیمون نمیشید داوود20
-
0:17
-
0:20
ضریب دنده 3 سمند = 1.29 و دیفرانسیل 4.764 = 6.14 لاستیک 185-65-15 ..... ضریب tu5 در دنده 3 = 1.156 و دیفرانسیل 4.764 = 5.50 و لاستیک 205-60-15 ..... داکثر سرعت سمند 124 و حداکثر سرعت tu5 = 136
-
0:08
405 60 کیلو سنگین تره
-
0:27
هردو خودرو رینگ 15 دارند
-
0:42
تست کشش دنده 3 از سرعت 40 tu5 و elx 84
-
0:14
این تست به واسته سبکی دنده 4 tu5 انجام شد تا اون تصور غلط که دنده 5 elx از 4 tu5 بهتره پاک بشه
-
0:28
از پیج من دیدن کنید پشیمون نمیشید داوود20
-
0:24
هردو خودرو رینگ 15 دارند
-
0:53
تست کشش دنده 5 405-tu5 و tu5 تغییر دنده داده شده
-
0:35
SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15
-
0:46
کشش دنده 3 پژو 405 tu5 و 405tu5 دنده سنگین
-
0:40
ضریب دنده 405 TU5 فابریک 1.156 و 405XU7 1.29 هست یعنی 405 XU7 دنده های سنگیتری داره
-
0:20
SLXماشین دوست گلم آقارضاهست.پشت فرمون SLXمنم وپشت فرمون GLXرضاجان نشسته.هردو 7.4.4 اما GLX دریچه سیمی و SLXبرقی.SLXرینگ15 داره و دوسرنشین وGLX سه سرنشین.SLX سرویساش انجام نشده و تاخیر دریچه گازش بیشتر شده.جوری که قبلا توتست با پارس این شکلی نبود.کلا سیستم درچه ...
-
0:10
-
0:23
405 تک سرنشین ..... لیفان 2 سرنشین
-
0:56
مدل 88 فابریک بنزین معمولی .شتاب از ثانیه 28 شروع میشه چون ماشین جلوم بود مجبور میشدم ترمز کنم
-
0:51
میگن ریو از اردی تو کشش میخوره خاک بر سره tu5 که هم از ریو هم از اردی صددرصد تو کشش دنده 5 از پرایدم میخوره شک نکنین
-
0:30
تست کشش 405 tu5 (شمع+هدرز+منبع آخر+یونی چیپ+ دنده 3و4 عوض شده)
-
0:13
هردو خودرو رینگ 15 دارند
-
0:11
206 هدرز+ انبار اسپورت و شمع سوزنی بدون منبع وسط = 405 شمع سوزنی و 744
-
0:45
slx 91 با وسایل جعبه وسیستم و لاستیک 205.راننده پارس 88 که داداش گلم آفا رضاست.هردو دو سرنشینه بودن .تا 140 slx عقب بود ولی بعدش ...........
-
0:21
SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15
-
0:23
فیلمبرداری از داخل 744 انجام شده و 70 کیلو سنگینتر
-
0:18
-
0:27
پشت پارس داداش گلم آقا رضا نشسته. هر رو 2 سرنشینه.پشت slx وسایل وسیسم.
-
0:22
هردو خودرو تقویت = هدرز + شمع + منبع اسپرت + برنامه + پورت پولیش
-
0:27
این ویدیو برای کسانی که میگن کشش ریو ضعیفه با پراید ریو میزنن
-
0:26
ماشین کیت مکش tornado - هدرز - 0 تا 100 تو 9.9 تو ویدیو قبلی بدون هدرز بالای 11 میزد خیلی بهتر شده 130 هم تو 16.6 میزنه - 150 رو خودتون ببیدید ;) دوره بالا خیلی خوبتر شده ولی بازم روش کار میکنم ... coming soon..
-
0:37
امیدوارم خوشتون بیاد slxمعمولی جاده کفی ولی متاسفانه ماشین اومد جلوم مجبور بودم ترمز کنم وگرنه 220 راحت میرفت
-
0:28
اینم از ef7 که میگن تو سرعت بالا خوب میره ریو رو نقطه میکنه
-
0:14
کشش دنده 2 elx83 و tu5glx
-
0:29
bmw=یونی چیپ +سر سیلندر آلپین #405 tu5=یونی چیپ +هدرز + انبار
-
0:45
هردو خودرو تقویت = هدرز + شمع + منبع اسپرت + برنامه + پورت پولیش
-
0:26
ضریب دنده 4 سمند = 4.764*0.951 = 4.53 و ضریب دنده 4 پژو tu5 برابر 0.822 * 4.764=3.92 اندازه رینگ و لاستیک هردو خودرو یکسان بود 205-60-15
-
0:29
405 مدل 83 که گیربکسش بصورت فابریکی سنگینه 405 موتور tu5 که ecu برنامه خورده با رینگ 16 اینچی(سفید) تست از دنده 2
-
0:54
پارس LX با گیربکس تعویضی هستش پارس 100 کیلو از sd سنگینتره و رینگ 15 اسپرت (اپکو) زیرشه. موتور پارس tu5 هستش
-
0:30
-
0:51
60 تا 170 tu5
-
0:12
سمند ef7 مدل 91 کارکرد 54000 تک مولتی پلکس دریچه سیمی وزن 1240 سیستم صوتی 70 راننده 110 سرنشین 65 مجموعا 1515 ال 90 تندر پارس مدل 93 کارکرد 7000 وزن 1130 راننده سرنشین 130 مجموعا 1260 رینگ سمند 16 پهنا 215 r55
-
0:35
وزن سرنشین ها برابر.ضریب دنده هر2 خودرو مثل هم.توضیحات مربوط به 2خودرو داخل فیلم شتاب از دنده1
-
0:14
سورن ماشین آقا سروش هست با تغییراتی که داده و پارس elx مدل 90 هم ساعتی قبل از تست سرویس کامل انژکتور شویی و دریچه گاز و شمع و وایر نو ........ وزن سرنشین ها برابر باک سورن 70 باک پارس 20 لیتر (سورن نزدیک 50 کیلو سنگینتر) ............. برداشت آزاد واسه دوستان
-
0:40
انژکتور بوش 7.4.4 - دیگه اینکه ماشین نمیدونم خوب رفت یا نه
-
0:56
زانتیا 206 405 جنسیس کوپه هیوندای نیسان ماکسیما فراری............
-
5:21
-
0:56
شایان ذکر است این موتور 6 دنده هست
-
2:55
بکسباد از دنده یک تا پنج
-
0:31
-
1:48
تست سرعت بین آیفون 5 و گلکسی اس 3 (iPhone 5 vs. Galaxy SIII)1.8 هزار بازدید .10 سال پیشتست سرعت بین آیفون 5 و گلکسی اس 3 (iPhone 5 vs. Galaxy SIII)
-
0:10
همون جک فراست خودمونه قبل از این که نگهبان بشه.چه قدر هم خوشگلن.!! نحذف.گزارش مده
-
1:02
دستگاه چاپ سابلیمیشن Fedar از کمپانی اسکای کالر با قابلیت چاپ با دو یا چهار هد ریکو GEN5 ژاپن و سرعت تا 110 متر مربع در ساعت / عرض چاپ تا 190 سانتیمتر / موتور پاناسونیک ژاپن / ریل THK ژاپن / سریعترین درگاه USB3.0 / مناسب مراکز پرکار و شبانه روزی چاپ پارچه / شرکت ...
-
0:41
ای اف سون ضریب دنده سبكef۷مدل ۹۱ كاركرد ۷۱۰۰۰ شمع سوزنی حذف كاتالیزور و منبع وسط ومنبع پشت كوپر رینگ ۱۶ پهنا ۲۱۵ فاق ۵۵ tu۵ مدل ۹۱ كاركرد ۵۳۰۰۰ شمع سوزنی هدرز حذف حذف منبع وسط و سنتر منبع پشت كوپر رینگ ۱۵ پهنا ۲۰۵ فاق ۵۰ وزن باری برابر
-
0:33
تست شتاب 405 tu5 (شمع+هدرز+منبع آخر+یونی چیپ+ دنده 3و4 عوض شده)3.1 هزار بازدید .10 سال پیشتست کشش 405 tu5 (شمع+هدرز+منبع آخر+یونی چیپ+ دنده 3و4 عوض شده)
-
1:38
منتظر نظرات قشنگتون هستیم
-
0:29
هردوماشین دوگانه سوز پراید مدل92 اچ پی و سمند مدل84با لاستیک215/60/16 اینجا شرایط به نفع پراید بود یکم تست بیشتر جنبه تفریحی داره و فیلم با کیفیت بالاتر رو آپ میکنم از داخل سمند منتظر نظرات زیباتون هستم
-
4:38
سری فیلم های آموزشی فیزیک - از دبیرستان سبحان www.sobhanonline.ir
-
0:53
توصیه میکنم این فیلمو ببینید.
-
0:46
این 206مال فرانسه و135اسب بخاره
-
25:37
با سلام، سخنرانی دکتر حسن عباسی با عنوان از حق ترسیدن تا حق توانستن را به شما دوستان تقدیم می کنیم. این سخنرانی که به بررسی روند مذاکرات هسته ای و تاثیرات آن در دیگر حوزه ها می پردازد، در تاریخ ۲۵ فروردین ۱۳۹۴ در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شده است.
-
0:07
ماشین فابریک دونفر سرنشین جاده کفی هوا یکم گرم بود-این تستو با این شمعهای جدید رفتم خطای کیلومتر3یا4تا
-
5:17
لایک و نظر یادتون نره
